Master på båtar och fartyg var i trä, men på 1800-talet började man tillverka dem i stål.
Nutida tävlings- och fritidsbåtars master brukar vara i aluminium. En del extrema
tävlingsbåtar och jollar som till exempel E-jollen har master i kolfiber

Båtens mast bör böja sig lagom mycket för att kunna minska på trycket då det blåser mycket
och för att ge seglet en så bra form som möjligt. Beroende på hur mycket reglerna för
respektive jolleklass tillåter anpassas mastens styvhet efter besättningens vikt. Detta är
möjligt i klasser som Snipe och E-jolle men inte i till exempel Laser som har striktare
regler.

• Mastfisk är en förstärkning omkring masthålet.
• Mastfot är den hållare som masten står på eller i. Mastfoten är bultad i båtens botten.

På jollar kan ofta mastens lutning regleras genom att en del av mastfoten är rörlig.

• Masthål benämnes ett hål i ett däcks mastfisk.
• Mastkrage är en tättning omkring masten och masthålet
• Maststötta kan utföras på olika vis när masten står på däcket för att inte däcket ska

svikta under krafterna från riggen. Det går att anbringa en maststötta under däck eller
ett verikalt skot. I en del båtar byggs det in kraftigare däcksbalkar.