En logg är ett instrument för att mäta ett fartygs fart genom vattnet.

Olika loggtyper är:

• Mekanisk logg

bygger på att en liten propeller under vattnet drivs av båtens fart
genom vattnet, propellerns rotation överförs till visningsinstrumentet med en vajer där
fart och distans visas.

• Elektronisk logg

(ibland även kallad sumlogg) har en liten propeller eller skovelhjul
som sätts i rörelse av båtens fart, i propellern/skovelhjulet finns en eller flera magneter
ingjutna. Dessa magneter inducerar strömpulser i en sensor och dessa förstärks och överförs
med svagströmskabel till visningsenheten.

• Trycklogg

bygger på principen att ett J-format rör sticks ned i vattnet med öppningen
framåt, fartygets fart framåt ger ett tryck in öppningen som gör att vattennivån i röret
stiger, höjden på nivån anger båtens fart framåt. Denna typ av logg används endast på mycket
snabbgående motorbåtar där mekanisk- och elektronisk logg inte kan användas. (Hur överförs
fartinformationen till visningsinstrumentet?)

• Satellitnavigator

ger även båtens fart, efter som den känner tiden och kan räkna
distansen mellan två positioner. En stor skillnad mellan satellitnavigatorns fartangivelse
och de övriga är att satellitnavigatorn anger verklig fart, fart över grund, medan de andra
ger farten genom vattnet. I fart över grund är alltså ev. ström och vindpåverkan inräknad.

Har man inte tillgång till någon logg men ändå vill bedöma båtens fart kan spottloggen vara
bra att känna till. Den bygger på det faktum att en knop ungefär motsvarar 0,5 m/s (se ovan).
En tidtagare behövs.

1. Släpp ett föremål i båtens för, starta tidtagningen samtidigt
2. Stoppa tiden när föremålet är vid aktern
3. Räkna ut farten med formeln: Fart (i knop) = 2 * båtens längd (i meter) / tiden (i sekunder)